9月4日收盘，集运欧线主力合约下跌6.30%，收于2010.00元/吨。在需求转弱驱动下，船司继续加速下调现货运价对集运盘面形成利空。

据测算，目前9月末现货运价下调幅度近30%，对应近月合约跌幅约为23%，基差收敛提振，预计短期进一步下跌空间受限。同时为了应对黄金周期间需求的降低，头部船公司开始陆续调整运力。届时可关注运力回落能否对盘面形成一定支撑。短期内期价大概率偏弱震荡，但需警惕快速下跌后存在的反弹可能。

【机构观点】

广州期货：9月2日，SCFIS欧线指数为5110.07点，与上期相比跌6.86%。此前现货运价的弱势表现带动期价下行，近期船公司陆续调整运力以应对需求放缓的预期。

德鲁里停航数据显示，从9.2至10.6的第36-40周，主要贸易航线的取消率为10%;跨太平洋东行航线取消的航次最多，占比51%，亚洲至北欧和地中海航线占28%，跨大西洋西行航线占21%。10月假期部分航线停航，届时关注运力回落能否对盘面形成一定支撑。期价或偏弱震荡，留意短期风险，建议投资者谨慎操作。