如何看待华为引望注册资本1个亿，估值为1150亿元，是高估吗？据企查查APP显示，近日，上海引望智能技术有限公司成立，法定代表人为郑丽英，注册资本1亿人民币，经营范围含人工智能行业应用系统集成服务、人工智能理论与算法软件开发、汽车零部件研发、智能车载设备制造等。股权全景穿透图显示，该公司由深圳引望智能技术有限公司全资持股，后者为华为技术有限公司全资子公司。据悉，深圳引望智能技术公司是华为车BU于今年1月成立的新公司。值得一提的是，3月14日，深圳引望已成立苏州引望智能技术有限公司、南京引望智行技术有限公司、东莞引望智能技术有限公司3家公司。8月20日，阿维塔科技宣布将正式投资华为子公司——深圳引望智能技术有限公司，占股10%，交易金额人民币115亿元，成为引望公司第二大股东并获得董事会及审计委员会席位，与华为共同支持该公司未来发展。

有阿维塔、有塞力斯投资。就知道华为旗下的这个“引望”就不简单了。如果说鸿蒙智行是以华为的助力车企一个销售设计技术研发一体化的平台！那么“引望”也许会是很多车企一起联合一起形成的智能汽车联盟体系！

资料显示，深圳引望智能技术有限公司成立于2024年1月16日，注册资本10亿元人民币，为华为技术有限公司控股全资子公司，从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等业务。

如今华为开放，不再全资控制这个子公司。这也许就透露了华为对于这个技术体系，不再是为华为服务，可能会更加灵活的进行为汽车厂商做定制化智能解决方案！你说以后在汽车领域。华为会不会打造第三个开源体系。曾经华为已经开源了服务器系统和终端万物互联系统！

再加上之前已经有鸿蒙智行、有华为解决方案模式、零部件供应模式，已经给华为在汽车领域打了广告！再加上华为宣布乾崑智品牌发布，已经宣布华为已经有了众多的汽车解决方案和模块化的服务体系！可以为汽车厂商做很多的事情！

如果因为投资，能够形成技术联盟，让“引望”成为智能汽车的联盟体系，也许群策群力的情况下，可能会让华为的智能汽车方面发展更快，毕竟很多车企也有很多累积的。如果真的形成这个联盟，我觉得肯定值得这个估值，最关键是华为逐渐形成闭环，例如芯片例如智能硬件，例如更多的产业出现，更多的车企融合，会让智能汽车的闭环更加牢固，形成国产汽车联盟。也许会有不一般的效应！

当然我们也需要观望，看看这个体系还有谁，现在已经有了塞力斯，有了长安阿维塔。那么接下来会有谁登场，鸿蒙智行背后的车企。北汽、奇瑞、江淮会不会加入这个体系，会不会投资“引望”这可能决定了华为智选车、提供解决方案、提供零部件的另外一种合作模式。意味着很多很多车企都可以用这样的技术，甚至是定制技术，可以不叫华为相关的名字，那这样下来会让其他的车企也能够更快的羽翼丰满，从而在市场上，有很多的车企一起去竞争，更多的车辆去打造。而不是目前华为和车企合作，还是在指定的一些车辆上！

如果智能化逐渐成为标配，而且还是引望的技术，那就不简单了。这背后撬动的不仅仅是市场，而是整个汽车半壁江山都能快速实现非常强的竞争力，从而在市场上取得好的成绩。对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！